政策背景
6月26日，为保障航空运行安全，民航局发布紧急通知：自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。这一政策出台源于近年频发的航空安全隐患，充电宝内置的锂电池在受到高温、挤压、碰撞等外部干扰时，极易引发内部短路并产生大量热量，一旦发生热失控将导致起火甚至爆炸，且具有“起火快、威力大、扑灭难”的危险特性。而截至目前，2025年中国民航已记录15起旅客充电宝起火冒烟事件。
政策内容
2025年6月28日实施的新规是民航局基于安全风险评估的必要举措，这些新规旨在减少因劣质充电宝引发的航空安全事故。新规核心限制条件集中在充电宝的容量、3C标识及产品召回情况方面。
强制3C认证要求
所有充电宝必须带有清晰的中国强制性产品认证（CCC）标识，无标识或标识模糊的产品禁止登机
2024年8月后生产的充电宝必须符合新版3C认证标准，否则不得销售或携带
召回型号禁令
品牌官网公示的缺陷型号、被召回型号的充电宝（如罗马仕PAC20-272、安克A1642）
严禁托运，必须随身携带，并在安检时单独取出检查
风险研判
民航充电宝新规的发布，彻底改变了充电宝行业的游戏规则，将行业从“野蛮生长”的增量市场推入了“合规至上”的存量洗牌市场。目前行业整体风险主要来自包括政策、供应链、个体生存等方面，风险与机遇在不同类型的企业间呈极端分化态势，建议企业及时调整生产经营策略，密切关注政策动向。
01政策风险
新规设置了极高的准入门槛。未来监管部门可能进一步升级安全标准（如引入更严格的电芯测试、强制阻燃外壳），导致企业持续投入研发和认证，合规成本永久性提升。
02竞争格局风险
行业或将从“完全竞争”加速走向“寡头垄断”。头部品牌凭借认证、供应链和品牌信任，逐步形成竞争垄断。新进入者壁垒高不可攀，中小品牌生存空间不断压缩。
03替代风险
新规显著提升了用户自带充电宝的“隐性成本”（购买成本、安检焦虑），直接强化了共享充电宝的竞争优势。在机场、火车站等核心场景，共享服务将对自带市场形成持续分流。
04供应链风险
行业出清导致所有幸存品牌涌向少数顶级电芯供应商（如宁德时代、比亚迪）。这将加剧品牌对优质电芯的争夺，可能导致核心元器件成本上升、供应紧张，削弱品牌方的议价能力。
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转自湖南识微科技有限公司
